Ob E-Bike, E-Scooter oder elektrischer Rasenmäher: Viele Geräte bleiben im Winter über Wochen oder Monate ungenutzt. Für die darin verbauten Lithium-Ionen-Akkus kommt es dann vor allem auf den richtigen Lagerort und Ladezustand an. Kälte schädigt einen intakten Akku zwar nicht automatisch, kann seine Leistung und nutzbare Kapazität aber vorübergehend reduzieren. Der ADAC empfiehlt deshalb, Akkus für längere Ruhephasen gezielt auf die Winterpause vorzubereiten.
Optimal ist nach Angaben des Mobilitätsclubs eine trockene Lagerung bei Temperaturen zwischen 10 und 20 Grad. Direkte Sonneneinstrahlung sollte ebenfalls vermieden werden. Diese Empfehlungen gelten grundsätzlich für Lithium-Ionen-Akkus, wie sie heute in zahlreichen Fahrzeugen, Werkzeugen und Gartengeräten eingesetzt werden.
Akku weder voll noch leer einlagern
Neben der Temperatur spielt der Ladezustand eine wichtige Rolle. Die jeweiligen Hersteller können dafür unterschiedliche Vorgaben machen, grundsätzlich sollten Akkus jedoch weder vollständig geladen noch komplett entladen über längere Zeit gelagert werden. Für eine mehrmonatige Winterpause empfiehlt der ADAC einen mittleren Ladezustand von etwa 40 bis 60 Prozent.
Obwohl Lithium-Ionen-Akkus nur eine geringe Selbstentladung aufweisen, kann der Ladezustand während einer langen Lagerzeit weiter sinken. Im ungünstigsten Fall droht eine Tiefenentladung. Diese kann dazu führen, dass sich der Akku später nicht mehr ordnungsgemäß laden lässt und ersetzt werden muss. Deshalb sollte der Ladezustand während der Winterpause regelmäßig kontrolliert und der Akku bei Bedarf nachgeladen werden. Zusätzlich empfiehlt es sich, die konkreten Lagerhinweise des jeweiligen Herstellers zu beachten.
Kalte Akkus nicht sofort aufladen
Wer sein E-Bike oder seinen E-Scooter auch während der kalten Jahreszeit nutzt, sollte beim Laden ebenfalls auf die Temperatur achten. Ein stark ausgekühlter Akku sollte nach der Fahrt zunächst langsam auf Raumtemperatur kommen, bevor er an das Ladegerät angeschlossen wird.
Besonders das Laden bei Temperaturen unter null Grad sollte nach Angaben des ADAC vermieden werden. Wer Akku, Ladezustand und Lagerbedingungen während des Winters im Blick behält, kann dazu beitragen, die Leistungsfähigkeit des Energiespeichers möglichst lange zu erhalten.
Dieser Text basiert auf einer Pressemitteilung von ADAC/Veröffentlicht am 16.10.2026 und wurde unter Zuhilfenahme von KI erstellt.