Die Stadt Köln hat die Fahrradstraße auf der Düsseldorfer Straße zwischen der Mülheimer Freiheit und der Heinrich-Gilsbach-Straße fristgerecht fertiggestellt. Ziel der Maßnahme ist es, die Verkehrssicherheit für den Radverkehr deutlich zu verbessern. Davon profitieren insbesondere die zahlreichen Schüler*innen, die diesen Abschnitt täglich auf dem Weg zum Rhein-Gymnasium und zur Rheinschule nutzen.
Gleichzeitig ist die Strecke ein zentraler Baustein der Radpendlerroute 1, die Köln mit Leverkusen verbindet. Zum ersten Mal wurde in Köln eine Fahrradstraße nach dem neu entwickelten, interkommunalen Leitfaden für Radpendlerrouten umgesetzt. Statt der sonst üblichen roten Markierung kommt hier eine grüne Begleitlinie zum Einsatz. Diese Farbgebung soll künftig einheitlich alle Radpendlerrouten kennzeichnen und Radpendler*innen zuverlässig durch Köln und in die angrenzenden Kommunen führen.
Umsetzung der Fahrradstraße auf der Düsseldorfer Straße
An sämtlichen Kreuzungen entlang der Düsseldorfer Straße hat der Radverkehr nun Vorrang. Entsprechende Beschilderungen machen dies eindeutig sichtbar. Ergänzend weist der Zusatz „Anlieger frei“ darauf hin, dass Anwohner*innen die Straße weiterhin mit dem Auto befahren dürfen.
Damit die Fahrradstraße klar als solche erkennbar ist, wurden die typischen Kölner Standardmarkierungen deutlich auf der Fahrbahn angebracht. Zudem entstand neue Abstellinfrastruktur: Insgesamt wurden 44 Stellplätze für Fahrräder, 18 für Kinderfahrräder, 12 für Lastenräder sowie zwei Sharing-Flächen eingerichtet, teilweise auch in den Nebenanlagen. Im Gegenzug entfielen acht Pkw-Parkplätze.
Eine weitere Optimierung für den Radverkehr ist in Prüfung: Die vorhandenen Aufpflasterungen sollen fahrradfreundlich angepasst werden. Eine erste Umsetzung wurde testweise bereits in Höhe des Böcking-Parks vorgenommen.
Radpendlerroute 1: Verbindung zwischen Köln und Leverkusen
Die Radpendlerroute 1 führt von Leverkusen über Flittard, Stammheim und Deutz bis in die Kölner Innenstadt. In den kommenden Jahren sollen weitere Abschnitte schrittweise geplant und realisiert werden. Parallel zur Fertigstellung der Fahrradstraße auf der Düsseldorfer Straße wurden auch die Rad- und Gehwege entlang der B8 erneuert. Innerhalb des Kölner Stadtgebiets erstreckt sich diese Sanierung über rund 3,6 Kilometer, sodass bereits ein großer Teil der Route gut nutzbar ist.
Insgesamt sind vier Radpendlerrouten vorgesehen, die Köln mit den rechtsrheinischen Nachbarkommunen verknüpfen. Ziel des Konzepts ist es, das Pendeln mit dem Fahrrad attraktiver zu machen, den Radverkehr gezielt zu bündeln und so den motorisierten Verkehr in der Stadt zu reduzieren. Davon soll letztlich der gesamte Verkehr profitieren.
Beteiligung der Öffentlichkeit
Bereits im Oktober und November 2023 hatte die Stadt Köln eine umfangreiche Öffentlichkeitsbeteiligung durchgeführt. Bürger*innen konnten ihre Hinweise und Anregungen digital über das Beteiligungsportal, schriftlich über bereitgestellte Briefkästen oder im direkten Austausch einbringen. Auf diesem Weg gingen rund 800 Rückmeldungen bei der Verwaltung ein. Die Ergebnisse dieser Beteiligung sind öffentlich im städtischen Beteiligungsportal einsehbar.
Standards für Kölner Fahrradstraßen
Die Gestaltung der Fahrradstraße orientiert sich an den Standards, die auf Basis eines Leitfadens der Arbeitsgemeinschaft fußgänger- und fahrradfreundlicher Städte entwickelt wurden. Dazu gehören gut sichtbare Fahrradpiktogramme auf der Fahrbahn, klar gekennzeichnete Parkflächen zur Vermeidung von ungeordnetem Parken sowie ein Sicherheitsstreifen zwischen parkenden Autos und Fahrbahn, um das Risiko durch plötzlich geöffnete Autotüren zu minimieren. Ergänzend markieren farbige Begleitlinien den Verlauf der Fahrradstraße – in Köln üblicherweise rot, auf Radpendlerrouten jedoch grün.
Rechtliche Grundlage
Die Umsetzung der Fahrradstraße erfolgte auf Basis eines politischen Beschlusses der Bezirksvertretung Mülheim sowie des vom Verkehrsausschuss beschlossenen Konzepts für rechtsrheinische Radpendlerrouten. Zusätzlich lag ein gesonderter Beschluss zur Umgestaltung der Düsseldorfer Straße vor.
Regeln auf Fahrradstraßen
Auf Fahrradstraßen hat der Radverkehr Vorrang. Radfahrende dürfen nebeneinander fahren, und es gilt Tempo 30. Weiterführende Informationen zu den Regeln und Besonderheiten der Kölner Fahrradstraßen stellt die Stadt online zur Verfügung.
Dieser Text basiert auf einer Pressemitteilung von Stadt Köln/Veröffentlicht am 11.12.2025